Nos primeiros dias de junho de 1950, a Iberia fez seu primeiro voo comercial entre Madri e a cidade brasileira, uma viagem a bordo de um Douglas DC-4 que levou cinco dias para ir e voltar
A companhia inicia voos para Recife (dez/13) e Fortaleza (jan/19) com o novo A321XLR, elevando para quatro o número total de rotas da Iberia no Brasil
Em 2025, a Iberia disponibilizará mais de 590.000 assentos no país — um crescimento de 27% em relação a 2024, representando a maior oferta de sua história
A Iberia comemora 75 anos do seu primeiro voo comercial histórico no Brasil, em um momento muito importante, já que a companhia aérea está aumentando seu foco no país.
Esse marco ocorreu nos primeiros dias de junho de 1950, quando a Iberia inaugurou sua rota comercial no país com o avião Douglas DC-4, no Aeroporto Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro. O voo saía de Madri aos sábados e chegava ao Rio de Janeiro após paradas em Ilha do Sal e Natal. Em seguida, prosseguia para Montevidéu e, finalmente, chegava a Buenos Aires. Toda a viagem de ida e volta durava cinco dias.
Além disso, as passagens custavam US$ 521,80 (ida) ou US$ 939,30 (ida e volta), e o transporte de carga era tarifado em US$ 2,85 por quilo. Embora já fizesse escalas técnicas em Natal na rota para Buenos Aires, esse voo permitiu consolidar a presença da empresa no Brasil.
O aniversário de 75 anos coincide com um reforço do compromisso da Iberia com o país. O mercado brasileiro está em destaque em 2025 como um destino estratégico para a companhia e, por isso, terá um dos maiores aumentos de capacidade da rede.
Recentemente, a Iberia anunciou que vai estrear os voos para Recife, com três frequências semanais a partir de 13 de dezembro, que, a partir de fevereiro, aumentarão para cinco. E, em 19 de janeiro de 2026, a Iberia vai iniciar os voos para Fortaleza, primeiramente com três frequências semanais, aumentando para quatro a partir de fevereiro. Com esse feito, o país passará a contar com 4 rotas disponíveis da companhia.
Os dois novos destinos serão operados com aviões A321XLR, o modelo mais novo do mercado, do qual a Iberia foi a primeira companhia aérea a adotar no mundo, em novembro de 2024. Trata-se de aeronaves de fuselagem estreita (narrow-body), com autonomia de até 7.500 quilômetros na configuração da Iberia. Além disso, é um dos aviões mais eficientes do mercado, com uma economia de combustível superior a 30% em comparação com modelos de fuselagem larga (wide-body).
“Estamos muito felizes em comemorar nosso 75º aniversário de presença no Brasil e, acima de tudo, por fazer isso em um ano em que o país será um dos protagonistas do nosso crescimento internacional. Com a abertura de Fortaleza e Recife, e também com o crescimento para São Paulo, poderemos oferecer a brasileiros e europeus a possibilidade de conhecer destinos, visitar amigos e familiares e viajar a trabalho com as aeronaves mais confortáveis, modernas e eficientes do mundo”, diz Víctor Moneo, diretor de vendas global da Ibéria.
Um compromisso reforçado
O compromisso com o mercado se traduz, este ano, em mais de 590 mil assentos disponíveis, representando um crescimento de 27% em relação a 2024. Essa é a maior capacidade que a Iberia já teve localmente em sua história. São Paulo tem dois voos diários e disponibilizará neste ano mais de 455.000 assentos, um aumento de 37% em relação a 2023. E o Rio de Janeiro tem entre quatro e cinco voos por semana, cerca de 132.000 assentos em 2025.
Esse cenário permite que a Iberia transporte quase 1.300 pessoas por dia entre São Paulo e Madri com seus dois voos diários, enquanto, em termos semanais, a companhia aérea tem capacidade de transportar quase 12.000 pessoas por semana entre o Brasil e a Europa.
