Em oito aeroportos brasileiros, a ampliação de projetos para fornecimento de energia a aeronaves em solo reduz emissões, aumenta eficiência e reforça a agenda de descarbonização da companhia
Em 2025, a LATAM Brasil evitou a emissão de mais de 16 mil toneladas de CO₂ em oito aeroportos no país com diferentes iniciativas para alimentar os sistemas das aeronaves em solo. Dentre elas, está a ampliação do uso de energia elétrica fornecida diretamente pelos aeroportos, resultado da expansão do Projeto 400 Hz. Desenvolvido em parceria com concessionárias aeroportuárias, o 400Hz substitui os equipamentos externos movidos a combustível que mantêm os sistemas elétricos das aeronaves em funcionamento enquanto em solo.
Com a solução, as aeronaves passam a ser conectadas diretamente à infraestrutura elétrica do aeroporto, eliminando emissões de carbono em solo, reduzindo ruídos e aumentando a eficiência operacional. Desde o início das implementações, a LATAM já utiliza o projeto em Viracopos/Campinas, Brasília, Florianópolis, Vitória, Porto Alegre, Natal, Belo Horizonte/Confins e Fortaleza.
Também se soma ao 400 Hz o uso de equipamentos externos movidos a diesel para alimentar as aeronaves em solo nos aeroportos citados. Esses dispositivos podem reduzir em até 80% o consumo de combustível necessário para manter os sistemas da aeronave em funcionamento no pátio, o que contribui com a queda de emissões. Em 2025, a LATAM deixou de consumir 1,7 milhão de galões de combustível, equivalente a 6,4 milhões de litros, o que representa uma economia superior a US$ 2 milhões.
“A cooperação entre companhias aéreas e aeroportos é essencial para acelerar a descarbonização da aviação. O Projeto 400Hz mostra como soluções conjuntas geram resultados reais e imediatos para a redução das emissões. Queremos que tecnologias como essa se tornem padrão em toda a nossa operação, contribuindo de forma efetiva para a descarbonização do setor“, afirma Derick Barboza, diretor de Aeroportos da LATAM Brasil.
Em novembro deste ano, 80% das aeronaves LATAM atendidas nos aeroportos parceiros utilizaram o projeto 400 Hz. A companhia segue atuando para ampliar a adesão e apoiar sua implementação em outras localidades do país.
COMPROMISSOS DE LONGO PRAZO
O grupo LATAM foi reconhecido como a companhia aérea mais sustentável das Américas e a quinta do mundo no Sustainability Yearbook 2024, da S&P Global, além de retornar ao Índice de Sustentabilidade Dow Jones após cinco anos. O reconhecimento reforça a consistência da estratégia e a integração da sustentabilidade às operações da companhia.
A agenda global de sustentabilidade do grupo se apoia em quatro frentes – Valor Compartilhado, Economia Circular, Gestão Ambiental e Gestão das Mudanças Climáticas – alinhadas aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU.
Entre os avanços recentes, destacam-se:
- Renovação e eficiência de frota com Airbus A320neo, A321neo, Boeing 787 e Embraer E195-E2, que reduzem até 20% o consumo de combustível por assento, de acordo com dados dos fabricantes;
- Investimentos contínuos em eficiência operacional, que resultaram na redução de mais de 98 mil toneladas de CO₂ em 2024, além da compensação de aproximadamente 400 mil toneladas de carbono provenientes de projetos de conservação ambiental;
- Digitalização integral dos manuais de voo, evitando a impressão de 12 milhões de folhas em 2025;
- Aplicação da tecnologia AeroSHARK em aeronaves Boeing 777, com até 1% de economia de combustível e cerca de 6 mil toneladas de CO₂ evitadas anualmente;
- Expansão do uso de veículos elétricos em aeroportos como Confins, Fernando de Noronha, Guarulhos, Palmas, Passo Fundo e Rio Branco;
- Programa 1+1 de compensação de emissões de voos fretados e de carga;
- Parcerias e estudos com Airbus e MIT demonstrando o alto potencial brasileiro para produção e uso de SAF.
